Продолжая работу с сайтом, вы подтверждаете Согласие с Политикой конфиденциальности.
Мы используем файлы cookie и обрабатываем ваши данные в соответствии с Согласием на обработку персональных данных и Политикой конфиденциальности. Если вы не согласны, у вас есть возможность прекратить использование сайта.
Загадки ладожских глубин
Археологи из Института археологии РАН и участники исследовательского проекта 1XPEDITION провели совместную экспедицию к затонувшему в Ладожском озере старинному судну. На пресс-конференции они поделились результатами своей поездки и продемонстрировали находки, извлечённые на поверхность с места крушения корабля. Согласно предварительным оценкам, судно было построено в XIX веке. На нём обнаружены кирпичи с клеймом шведской мануфактуры, которая работала с 1830-х годов.
Антон Подколзин, генеральный директор телеканала «Океан HD», лично присутствовал на некоторых этапах работ, что позволило ему получить уникальный опыт и знания о подводных находках. Ожидается, что два документальных фильма о поиске затонувших кораблей на Ладоге будут выпущены в ближайшее время. Они расскажут зрителям о ходе экспедиции, а также о найденных артефактах и их исторической ценности.
Поиск артефактов XIX и XX веков на дне Ладожского озера является частью долгосрочного исследовательского проекта. Учёные тщательно скрывают координаты найденного судна, так как существуют «чёрные дайверы», которые заинтересованы в поиске не меньше, чем исследователи.
Поиск артефактов XIX и XX веков на дне Ладожского озера является частью долгосрочного исследовательского проекта. Учёные тщательно скрывают координаты найденного судна, так как существуют «чёрные дайверы», которые заинтересованы в поиске не меньше, чем исследователи.
Подводные археологи представили артефакты с затонувшего судна XIX века
Успех экспедиции стал результатом совместной работы трёх групп специалистов: морских геодезистов, водолазов и подводных археологов. Об этом рассказал Сергей Куликов, координатор проекта 1XPEDITION.
По словам Айвара Степанова, научного сотрудника Центра подводного археологического наследия Института археологии РАН, на судне не было названия, но на носовой части изображён барельеф морского гребешка, который является символом паломничества. Рядом изображён дельфин, который часто украшал средневековые карты моряков, как самое быстрое животное. Вероятно, судно погибло на рифе, а затем было унесено на глубину. В Ладожском озере очень плохая видимость, поэтому на глубине 35 метров, где находился затонувший пароход, была практически полная темнота. Операторам пришлось использовать мощные осветительные приборы, чтобы проводить съёмки.
Вода является хорошим консервантом, так как к предметам на дне нет доступа кислорода. Исследователи придерживаются принципа: если они не уверены, что смогут сохранить находку, то лучше оставить её на дне. В ходе проведения экспедиции на поверхность было поднято несколько интересных предметов, которые впоследствии будут переданы в Орловский краеведческий музей.
По словам Айвара Степанова, научного сотрудника Центра подводного археологического наследия Института археологии РАН, на судне не было названия, но на носовой части изображён барельеф морского гребешка, который является символом паломничества. Рядом изображён дельфин, который часто украшал средневековые карты моряков, как самое быстрое животное. Вероятно, судно погибло на рифе, а затем было унесено на глубину. В Ладожском озере очень плохая видимость, поэтому на глубине 35 метров, где находился затонувший пароход, была практически полная темнота. Операторам пришлось использовать мощные осветительные приборы, чтобы проводить съёмки.
Вода является хорошим консервантом, так как к предметам на дне нет доступа кислорода. Исследователи придерживаются принципа: если они не уверены, что смогут сохранить находку, то лучше оставить её на дне. В ходе проведения экспедиции на поверхность было поднято несколько интересных предметов, которые впоследствии будут переданы в Орловский краеведческий музей.